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IN ALTO NEL CIELO CON ALBASTAR, COME, DOVE, QUANDO? DECIDILO CON THAT!


“Una volta aver provato l’ebrezza del volo, quando sarai di nuovo coi piedi per terra, continuerai a guardare il cielo”. Così diceva Leonardo da Vinci e, in effetti, come dargli torto quando una delle magie più incredibili di tutti i tempi è proprio volare!
Ci è voluto molto tempo prima che dai tentativi audaci di Leonardo si arrivasse al primo volo dei fratelli Wilbur e Orville Wright, il 17 dicembre 1903.  E nel 1909 nasceva già la prima compagnia: la Delag.
Il futuro era iniziato!

Oggi, per “Le Interviste di THAT!”, abbiamo con noi Giancarlo Celani, CCO & Deputy CEO di Albastar.

THAT!
Partiamo dall’inizio… per chi non fa parte di questo mondo è difficile comprendere come funziona una compagnia aerea. Puoi spiegarci, in parole povere, come è strutturata e organizzata?

Giancarlo
Ad una compagnia aerea ci si affida: chi deve salire a bordo di un aeromobile deve percepire la
sicurezza, la professionalità. Dietro a ogni compagnia aerea c’è un lavoro importante di professionisti, che dedicano anni di studio, preparazione e una grande passione. C’è un team che lavora costantemente e in continuo aggiornamento in linea con le incessanti direttive trasmesse dalla casa costruttrice degli aeromobili e nel pieno rispetto delle normative emanate dalle Autorità competenti.
L’effettuazione di ogni singolo volo è il risultato di un coordinamento costante tra i differenti dipartimenti che costituiscono la società, che si origina dalla vendita commerciale dello stesso.
Per esempio, dalla pianificazione slot e diritti di traffico,  dalla verifica delle performances dell’aeromobile a seconda degli aeroporti coinvolti, dalla pianificazione delle attività di manutenzione pre-flight e post flight, dalla pianificazione degli equipaggi, dalla definizione e il coordinamento con i fornitori di catering per il servizio di bordo, dal coordinamento amministrativo,  dal controllo al check-in per l’imbarco dei passeggeri, dei bagagli e la gestione di qualsiasi eventuale richiesta speciale, dal coordinamento e la supervisione dei fornitori del carburante, handling etc..
Il tutto è coordinato con il sopporto di sistemi e softwares sviluppati e controllati dal nostro dipartimento informatico e durante il volo tutto viene supervisionato e verificato dal nostro Operation Control Center che gestisce le operazioni, con un controllo H24 sempre pronto a intervenire nella gestione di qualsiasi variazione.  
Infine, per qualsiasi segnalazione dei passeggeri, sono sempre a disposizione il  Call Center e il dipartimento Customer Care e, per essere assolutamente al passo con i tempi e informare l’utenza sul mondo di Albastar, vi è un costante aggiornamento dei profili social che, con piacere, ci danno feed-back positivi e in costante crescita, espressione di un posizionamento sempre più efficace e, soprattutto, un incoraggiante riscontro dell’ottimo lavoro che stiamo facendo.
   
Ci piace descriverci con questi concetti, che si rispecchiano nel nostro nome:
“L’ alba è il primo cenno di luce dell’orizzonte e la stella è la sapiente guida dei naviganti: alla base del successo che caratterizza tutti i settori di Alba Star c’è la filosofia del volo, fatta di perfezione e bellezza, perché ogni passeggero possa sognare trasportato dalle nostre ali, iniziando la propria vacanza già a bordo, comodamente seduti e percependo, con il volto rivolto alle nuvole, gli spazi e i cieli azzurri, il calore e la luce, il soffio di vento e il mare spumeggiante.”

THAT!
Wow, Sono estasiata! E mi viene già voglia di salire su un vostro aereo!!  
Giancarlo, Come nasce Albastar?

Giancarlo
Albastar è una compagnia aerea spagnola a capitale privato con sede a Palma di Maiorca, che nasce nel 2010 grazie al sogno e all’intuizione di un imprenditore, Pino D’Urso, che purtroppo non riuscì ad assistere al decollo del suo progetto, ma che ha lasciato un’eredità importante a tutto il team di Albastar. Successivamente, dall’intraprendenza di imprenditori italiani e britannici provenienti dal settore del turismo e dei trasporti, si costituisce il vettore, con l’obiettivo di offrire servizi aerei on-demand, in collaborazione con i maggiori tour operator spagnoli, italiani ed europei.
Il 31 luglio 2010, il Boeing 737-400 EC-LAV denominato “Pino D’Urso” decollò in partenza dall’aeroporto di  Malpensa verso l’isola di Rodi dando inizio all’attività di Albastar che, in quasi otto anni, ha collegato i maggiori aeroporti spagnoli e italiani alle più rinomate destinazioni di vacanza nel Mediterraneo, Mar Rosso, Medio Oriente, Isole dell’Atlantico, Nord Africa, mete di pellegrinaggio e numerose capitali europee. Attualmente, vantiamo una flotta di sei aeromobili: tre Boeing 737-800 da 189 posti in classe unica e tre Beoing 737-400 da 170 posti in classe unica, basati a Palma di Maiorca, Malpensa, Bergamo e, nella stagione estiva, anche Verona.  
Albastar e i suoi aeromobili operano secondo i più stringenti standard di sicurezza dell'EASA (European Aviation Safety Agency).

THAT!
Albastar è compagnia aerea che si rivolge al grande pubblico con voli di linea e anche al mondo dei charter. Come vi accostate a questi mercati, così distanti tra di loro?

Giancarlo
Albastar propone oggi al mercato un modello di business funzionale, flessibile e assortito che prevede collegamenti nazionali e internazionali per traffico di linea, on-demand, leisure e religioso.  
L’affidabilità operativa, la flessibilità commerciale, una spiccata sensibilità nei confronti dei clienti, un servizio ai massimi livelli di cortesia, un management esperto del settore ci hanno permesso di ottenere ottime performances rendendoci un’importante partner per i nostri clienti: Tour Operator, Broker, Incentive House, Consolidatori, Associazioni Sportive, Agenzie di Viaggio e clientela privata.
La passione di tutto lo staff, l’impegno costante e determinato a migliorare il nostro prodotto e il rispetto per i nostri clienti sono i punti cardine della nostra filosofia.

THAT!
Qual è il vostro mercato principale con partenza dall’Italia?  

Giancarlo
Il nostro core business è il segmento degli aereo charter, sia per traffico leisure che per quello religioso e gli incentive. Chi sente parlare di Albastar, fa sicuramente riferimento al traffico religioso: nel corso degli anni e grazie alla collaborazione con i maggiori tour operator europei specializzati in viaggi religiosi, siamo riusciti ad affermarci come vettore europeo leader per i collegamenti verso mete di pellegrinaggio, in particolare verso Lourdes, con voli in partenza da più aeroporti europei; e proprio verso questa destinazione inizia nel 2015 l’attività di linea del vettore.

THAT!
Per quanto concerne il settore dei voli speciali, che ruolo ha il broker? Si può dire che è un valore aggiunto?

Giancarlo
Il broker rappresenta una figura di consulenza specializzata sia per il cliente finale che acquista il prodotto sia per la compagnia aerea: un intermediario che ha lo scopo di rendere unico ogni volo, rispondendo e cercando di soddisfare tutte le esigenze del cliente finale, affinché il vettore possa offrire un servizio disegnato secondo le sue aspettative, sempre più esigenti e articolate.

THAT!
Albastar e That Aviation hanno un rapporto di collaborazione di lunga data. Come vedi l’evoluzione del nostro rapporto di collaborazione?

Giancarlo
La nostra collaborazione è fatta di successi, passioni condivise, traguardi raggiunti grazie alla serietà delle nostre aziende e alla totale soddisfazione dei clienti, contenti di aver scelto il prodotto Albastar grazie all’intermediazione del broker.
L’empatia che ci unisce si rispecchia nella soddisfazione dei clienti che hanno visto in noi un binomio perfetto capace di comprenderne le necessità e fornire un’assistenza specifica.
Albastar rappresenta un “prodotto” molto versatile per THAT!, grazie anche alla presenza di equipaggi perfettamente addestrati per assistere i passeggeri in più idiomi e garantire i più elevati standard di servizio e affidabilità.  Inoltre, gli assistenti di volo di Albastar vengono formati in ospedali specializzati per la cura e la gestione di persone con mobilità ridotta, al fine di poter offrire la massima dedizione a tutti i passeggeri che si avvalgono dei nostri servizi.
Ad accogliere i passeggeri dei nostri voli ci sarà sempre un sorriso e attraversando veloci le nuvole si capirà con quanta dedizione e attenzione abbiamo preparato il loro viaggio.

THAT!
In ambito di voli speciali legati al mondo dello sport, quali squadre e/o per quali eventi avete messo a disposizione i vostri aeromobili?

Giancarlo
Siamo presenti in quasi tutti gli eventi sportivi europei più importanti durante le differenti stagioni, dal basket al rugby e al calcio. Abbiamo avuto negli anni il piacere di ospitare a bordo differenti team europei, Barcellona FC, Real Sociedad, Juventus FC, Milan AC, Inter, Napoli Calcio etc…

THAT!
Vi è mai capitato di ricevere delle richieste particolari, un po’ fuori dalla norma?

Giancarlo
Le richieste particolari, trasportando circa 600 mila passeggeri annui, sono tante. Ricordiamo teneramente qualche telefonata arrivata al nostro Call Center, di qualche passeggero che cercava timidamente di chiedere come fare a contattare un assistente del proprio volo che non riusciva a dimenticare …

THAT!
Accidenti, anche a me è capitato di rimanere “folgorata” da qualche assistente di volo, ma non avevo mai pensato di rivolgermi al Call Center…Prendo nota!
Intanto, dimmi, quali sono le vostre aspettative per il futuro?

Giancarlo
Albastar è cresciuta negli anni facendo piccoli passi, ascoltando le esigenze della clientela e fornendo un servizio di qualità. Cortesia, professionalità e attenzione si dimostrano essere caratteristiche fondamentali della nostra compagnia che non passano inosservate al giudizio del passeggero.
Continuare a trasmettere fiducia, professionalità, versatilità, serietà ci aiuteranno nel nostro percorso di crescita.  

THAT!
Grazie di cuore, Giancarlo, per la tua disponibilità e per averci dato una chiara veduta della passione che muove il vostro vettore. Non mi rimane che salutarti e… Ci vediamo a Bordo!
That Aviation Italia: Volare al meglio!

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